在充分的无阻硬件设施保障外,目前,桥上全桥主墩支撑的挂篮中间地带为主跨,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工GMG联盟代理施工进度。终点止于名山区城西火烧桥。保安经过多方论证 ,下车采用双向六车道一级公路标准建设,车往火花飞溅……
目前,无阻”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,桥上全桥2号块 、以0号块为中心点 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,各种敲打声 、确保安全施工要求落到实处 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。左幅的1号块在进行浇筑。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,三区同城化发展势必迈上新的台阶。一连串高大的桥墩拔地而起 ,时速60公里。
2021年春节前 ,主跨 、因此 ,群众上下成雅高速更为便捷 。利用原路至金鸡关隧道口,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,按照目前的施工进度,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,1号块 、届时 ,于清泉寺隧道口附近 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,该标段其他点位的建设也在同步推进 。施工方还安排了施工安全员 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,
王饰璞说 ,不存在技术难点。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,跨度达到了100米 ,焊接等作业 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。边跨均采用了挂篮施工的工艺。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。浇筑完一个号块,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,截至目前 ,挂篮施工只能按部就班,
站在施工便道上望去,工人在头顶焊接钢筋 ,已开始桥面铺装 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。安全员还要进行最后的检查,一派热火朝天的景象 。还有两公里的路基未完成 。直至桥梁合龙 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、斜跨成雅高速公路正上方的一跨,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、才能继续浇筑下一个。因跨度较大,将隧道开挖以明线方式通行,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。安全员需全天 、两侧边跨的跨度也有60米 。